Sur les pistes désertiques ou dans les cordillères tourmentées, depuis 1953, Jacques
CORNET a parcouru le monde en automobile. Son amour de l'aventure contracté dès
l'enfance lui fera choisir ce passionnant métier de grand voyageur.
Dès
son plus jeune âge, Jacques CORNET a été attiré par la nature et les sports de
plein air. Après avoir terminé ses études secondaires, il part pendant l'occupation
à " Jeunesse et Montagne " où il connaît la rude vie des montagnards.
En 1944, il part pour Alger, s'engage dans l'aviation pour devenir pilote de chasse,
mais la guerre se termine et il n'aura jamais la satisfaction de piloter les derniers
bolides aériens. Revenu en France, il se consolera en passant son brevet de pilote
civil.
En 1953 et 54, avec Henri LOCHON, il réalise en 2CV le voyage
Paris - Canada - Terre de Feu - Afrique - Paris. 52.000 Kms en 367 jours, avec
le record du monde d'altitude en voiture (5420m en Bolivie en Septembre 1953).
Record homologué et toujours invaincu.
En 1955, il parcourt les U.S.A.
et le Mexique.
En 1956 et 57, avec un nouvel équipier, Georges KIHM,
lyonnais lui aussi, il réalise le raid Paris - Tokyo et retour en neuf mois. 45.000
kms en 2CV avec le retour Tokyo - Paris non-stop.
En
1960, jeune marié, en guise de voyage de noces, il accomplit avec sa jeune épouse
le voyage Paris - Tripoli - Le Caire - Addis Abeba, également en 2CV.
Entre 1960 et 63, plongeur sous-marin confirmé, il fait plusieurs voyages en Sicile
et réalise un film sur la découverte d'épaves romaines.
En 1964 et 65,
il accomplit, en solitaire, le tour de L'argentine a bord d'une 2CV fabriquée
sur place.
En 1967, il effectue avec Emmanuel BRAQUET un voyage d'étude
en Iran.
En 1968, il réalise un film sur le royaume d'Afghanistan, en
compagnie du même équipier en Dyane 6.
En 1970, accompagné d'un ami,
Michel BRUNELAT, Industriel de profession et photographe par passion, il achève
le reportage sur l'Iran commencé en 1967.
Ses derniers voyages en Amérique
du Sud et en Egypte ont été réalisés en plusieurs voyages, L'avion et les voitures
modernes remplaçant hélas la fidèle 2CV.
Jacques CORNET est parti pour
son dernier voyage en 1999.
